Portekiz – Tanıdık Atmosfer
2006 yılından beri Dakar’ınM startına ev sahipliği yapan Portekiz, Dakar organizatörleri  kadar yarışmacıları da hem şehir hem de seyircileriyle etkiledi. 2007’nin 2. özel etabından Afrika’ya geçişte milyonlarca seyircinin yarışmacıları uğurlaması, yarışmacılara ayrı bir motivasyon sağladı.

Portekiz’de Dakar
2 ziyaret ( 2006 -2007 )
4 etap
Etap şehirleri: Lizbon - Portimao

1.Etap Lizbon – Portimao

Bağlantı: 104 km        
Özel Etap: 120 km
Bağlantı: 262 km

Toplam: 486 km

Bu yılın rallisi yepyeni bir özel etapla başlıyor. Geçtiğimiz yılın bazı yarışmacıları bu etapda kumda takildiklarini  hatırlayacaklardır. Bu kez, alternatif kum geçişleri genel yarış parkuru karakterine gölge düşürmeyecek. Sürücüler dolanbaçlı çok komplike parkurda kabiliyetlerini gösterecekler.

2.Etap Portimao – Malaga
Bağlantı: 15 km          
Özel Etap:  60 km
Bağlantı: 460 km

Toplam: 535 km

Bu özel etap 2007’7deki etaba çok benzer özelliklere sahip. Bu parkur dünya dağ bisikleti şampiyonları ve trekkingciler için idea. Dağlara hoşgeldiniz. Parkur çok komplike ve dolambaçlı ve sert bir zemine sahip. Sürücüler parkurun (kaygan) ıslanması ve parlamasını göz önüne alarak yarışacaklar. WRC tipi parkurdaki bir hata büyük kayıplara sebep olabilir. Yavaşlamak güvenli olmak demek. Malaga’daki uzun bağlantı etabından sonra yorgun vücutlar geçişte dinlenme fırsatı bulacaklar. Kamyonlar bu özel etaba katılmayabilirler.

FAS – Afrika’ya Geçiş
Afrika’ya geçişteki ilk zorlu etaplarıyla Fas Dakar macerasında her zaman önemli bir rol oynadı. Sürücüler start da çok dikkatli olmalılar.
Fas’da Dakar
12 Ziyaret (1993, 1994, 1995, 1996, 1998, 1999, 2001, 2002, 2004, 2005, 2006, 2007)
40 Etap
Etap Şehirleri: Tanger, Er Rachidia, Rabat, Ouarzazate, Agadir, Tan-Tan

3.Etap Nador – Er Rachidia
Bağlantı: 182 km        
Özel Etap : 372 km
Bağlantı: 163 km

Toplam: 717 km

Feribot seferinden sonra yarışçılar gerçeğin tam ortasinda kendilerini buluyorlar.
Fas geleneksel olarak farklı parkurlar sunuyor. Afrika’nın ilk etabında birçok off-road geçişleri var. 160.km’den sonra motosikletler geçici olarak kamyon ve araba parkurundan ayrılacaklar. Bu düzenleme sollamayı minimuma indirmek için kullanılacak.

4. Etap Er Rachidia – Quarzazate
Bağlantı: 29 km
Özel Etap: 356 km
Bağlantı: 199 km

Toplam: 584 km

2008 yarışının yeni uygulamalarından biri olan farklı parkur yine kullanılacak. Tepe tırmanma ve dar geçişlerde motosikletçiler parkur üzerinde tekniklerini gösterecekler. Bu akşam mekanik desteksiz ilk kamp yaşanacak.

5. Etap Quarzazate – Guelmim
Bağlantı: 188 km
Özel Etap: 498 km
Bağlantı: 148 km

Toplam: 834 km

Bu etap kendi başına bir meydan okuma. Rallinin ilk ve zorlu etabından sonra burada çok dikkatli olmak gerekiyor. Önümüzdeki engeller ve kum tepeleri arasındaki  uzun bir pasajda en hızlı gidiş bile 45 dakika sürebilir. Bu özel etabın sonunda tüm sürücüler maksimum alarma geçecekler. Burda zorluklar yaşayanlar bunun sonsuza kadar devam edeceğini hissedebilirler. Bu özel etaptan sonra sıralamadaki farklar saatlere varabilir.

 6. Etap Guelmim – Smara
Bağlantı: 66 km
Özel Etap: 454 km
Bağlantı: 105 km

Toplam: 625 km

Kameraları hazırlayın. Tüm yarışçılar 10 yıldır kullanılmayan muhteşem görüntüdeki sahile geçiyorlar. Sahilde 25 km’lik görsel show. Çok çeşitli parkurlara sahip rallide herkes kendine uygun bir ortam bulabiliyor. WRC hayranları yeni tamir edilmiş yol üzerindeki bölümde büyük mutluluk yaşayacaklar. Çöl sörfçüleri ise küçük kum tepeleri arasındaki off-road parkurunda keyif alacaklar.

MORİTANYA: Tam anlamıyla Çöl
Moritanya geçişleri Dakar’ın hep dönüm noktası olmuştur. 1983’den beri ralliyi ağırlayan Moritanya’da her an herşey olabilir. Moritanya’nın muhteşem nefes kesen doğasından yarışmacılar asıl hedefleri olan navigasyonu unutabilirler. Atar – Nouakchott , Nema – Ayoun – El – Atrous etaplarından sonra yarışmacılar arasındaki fark saatlere vardı. Sıralamada hayal kırıklıkları olabilir. 2004 yılında Cyril Despres’in bu etapta 1 saat yarış dışında kalması 1.cilik hayallerini başka bir yıla ertelemesine sebep olmuştu.

7. Etap Smara – Atar
Bağlantı: 198 km
Özel Etap: 619 km
Bağlantı: 12 km

Toplam: 829 km

Moritanya’ya girişte rallinin en uzun özel etabında  herkesin enerjisini buraya sakladığını umuyoruz. Sabah erken başlayacak olan 198 km’lik ön yarış biraz zor. Özel etabın ortasında ve sonunda sürücüler kum tepelerinin kalbinde mücadele edecek. Mekanik araçlar Atar’da durmayacağından akşam geç saatlere kalmamak iyi olacak.

8. Etap Atar – Nouakchott
Bağlantı: 44 km
Özel Etap: 450 km
Bağlantı: 37 km

Toplam: 531 km

Büyük Saharada kumullarla örtülü alandan geçerken taşlara alışan sürücüler hatırı sayılır derecede kum yiyecekler. Özel etabın anahtar noktası hileli geçişi bulmakta olacak. En iyi navigatörler burada ön plana çıkma şansını yakalarken, risk almaya tereddüt edenler de kaybolacak. Bu da dinlenme gününde ödenecek bir bedel olacak.

9. Etap Nouakchott – Nouhadibou
Bağlantı: 37 km
Özel Etap: 525 km
Bağlantı: 86 km

Toplam: 648 km

Etabın devamı araziden ayrılarak tipik bir Moritanya etabı. Bugünün programında %80 kum var. Ulusal özelliklerin hakkını vermek için kürekler ve kum kurtarıcıları bolca kullanılacak. Bu özel etaptaki kum tepeleri yarıştaki hiyerarşik yapıda karar verici bir faktör olacak. Dakar Nouhadibou’da 1994’den beri durmadı.

10. Etap Nouhadibou – Atar
Bağlantı: 111 km
Özel Etap: 552 km
Bağlantı: 22 km

Toplam: 685 km

Atar’a 2. yılında da ziyaret eden yarışçıları camel grass ve kum tepeleriyle dolu parkurda gerçek bir test bekliyor. En iyi kum tekniklerine sahip sürücüler bile büyük bir sabır göstermeleri gerekiyor. Parkun sonundaki görkemli kumullar arasındaki pasajın görülmeye değer manzarası en iyi ödül olacak. Gözler için rahatlama, dikkatsizler için tuzak !

11. Etap Atar – Tidjikja
Bağlantı: 35 km
Özel Etap: 524 km
Bağlantı: 133 km

Toplam: 692 km

Tidjikja yolundaki kum miktarı kolay hazmedildi. Motosikletçiler bu etabın sonundaki kamp alanında biraz olsun rahatlayacaklar. Araçlar ise Tidjikja’a gidecekler. İki ve dört tekerliler mekanik işlerini kendileri yapacaklar. Finişte mekanik servis olmayacak.

12.Etap Tidjikja- Kiffa
Bağlantı: 131 km
Özel Etap: 398 km
Bağlantı: 2 km

Toplam: 531 km

Dakar yarışmacıları çölü çok severler. Bu bölgedeki tabiat şartları da onların ralliden zevk alacak şekilde. Kiffa’ya iyi şartlarda varabilmek için sürücülerin bu yeni ve geniş rotada tüm hünerlerini göstermeleri gerekecek. Teknik gerektiren bölümler sonunda başa doğru giden sürücüler tempoyu yavaşlatabilir.

13. Etap Kiffa – Kiffa
Bağlantı: 25 km
Özel Etap: 484 km
Bağlantı: 6 km

Toplam: 515 km

İşte karşımızda yüksek riskli bir etap. Ön sıralarda olmayan sürücüler bile dokunulmazlık hissedebilirler. Dakar rallisinin son kum tepeleri geçişi ve muhteşem Naga pasajı için tırmanma ve uzun soluklu bir off-road geçişi Dakar Rallisi’nin bilinmeyen gerçek parkurunu hatırlatıyor. En küçük bir hata bile çok ciddi yan etkiler yaratabilir.

14. Etap Kiffa – Saint – Louis
Bağlantı: 326 km
Özel Etap: 301 km
Bağlantı: 130 km

Toplam: 757 km

Bu etaba bir bütün olarak bakmak gerekiyor. Günün sonunda araçlar yaklaşık 800 km’yi bitirmiş olacaklar. Senenin 8. ve son Moritanya etabında sürücüler tekrar kumdalar. Off-road etaplarından burada ayrılıyoruz. Saint – Louis’e kadar olan uzun yolda sadece çok eski yarışmacılar etrafı hatırlayacak. Dakar 1997’den beri burada durmadı.

SENEGAL. Sınırı Geçiş
Senegal; dünyanın en geniş kapsamlı rallisi ‘ne amblem olmuş başkenti, Dakar ve Senegal halkının sevgi ve kutlamaları ile finiş hattına ulaşacaklar. Unutulmaz anılarla dolu 3 haftalık maceranın bitiş noktası Dakar’a ulaşmak için bu son geçişler kolay olmayacak. Senegal alçak gönüllülük ve sabır dersi veriyor. 2007’de Afrika etaplarından beri liderliği elinde bulunduran Marc Coma, Senegalin ilk km’lerinde yarış dışı kaldı.

15. Etap Saint – Louis – Dakar
Bağlantı: 239 km
Özel Etap: 23 km
Bağlantı: 42 km

Toplam: 304 km

Dakar’a uzun bağlantı etabı Senegal’liler tarafından hoşgeldiniz imkanı veriyor. Lake Rose etrafındaki son etapda duygular son noktasına ulaşıyor. Bu etapdan sonra ödül töreni var.